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车牌号可终身使用|8月20号起:最新三大新规已正式实行
8月20号起:最新三大新规已正式实行“其中车牌号可终身使用””问君有道继前段时间出台《汽车销售管理办法》新规后,目前政府部门又相继发布了交强险、车船税、汽车牌照三大新规。虽然前面的《汽车销售管理办法》和各位已经有车的车主们关系不大,但是后面颁布的3条新规可要好好了解一下了。具体都有哪些需要注意的细节呢?小编带领大家看看一看到底是福利还是麻烦呢?新规一:交强险“浮动式”交费,违规可能要付“双倍”交强险和商业险最大的不同在于商业险可买不可买一切由自己,而交强险必须购买,否则不让你开车上路。一般家用车的交强险费用是每年950元,钱虽然不是大数目,但车主没回掏钱的时候心里很是别扭不舒服。以前交强险是每年必须缴纳,收费标准如下图展示:而新规定的出台将这一情况得以改善,交强新规将在8月20号正式实行,多年不变的交强险政策终于要有新变化了~一成不变的金额将变成上下浮动的费用,具体金额还由车主前3年是否有事故来决定。交强险具体的浮动规则如下一一展示:(仅适用于6座以下非营运车俩)交强险最高上浮为30%,也就是950元的1.3倍,即1235元/年,车型的基本保费不做变更。A、本年度未发生有责交通事故,次
中国寿命最短的公路!耗资千万,开通仅1天就报废!
中国寿命最短的公路!耗资千万,开通仅1天就报废!晨光旅游有这样一条公路,它身处西藏,全长117公里,耗资千万,历经近50年于1994年才得以修建完成。然而,不幸的是,在该路开通的第二天,这条公路就报废了,期间仅有一辆汽车通行,这条公路便是墨脱公路。原来,这条公路的修建难度极大,早在1965年,拉萨市就试图打通自帕龙老虎嘴沿帕龙藏布江、雅鲁藏布江通往墨脱的道路,但由于山势太险而被迫停工,这是墨脱公路的第一次修建。经过几十年的不懈尝试,终于在1994年终于建成通车,然而,仅通车一天,突如其来的暴雨便将道路损毁,因此这条公路便成为了中国历史上寿命最短的公路。但是对墨脱公路的建设从未被放弃,从2002年开始,经过几代人的努力,在2013年,这条公路再次开通,结束了墨脱县作为我国唯一一个不通公路的县的历史。由于施工难度之大前所未有,自2013年通车,已经有200多名建筑工人在修建过程中牺牲,而这条公路总耗资也已经达到近10亿。很多人都说,牺牲这么多人,投资如此之大,为什么还要修建?是的,由于恶劣的地理环境及气候条件,在几十年间,这条公路大大小小的修补不计其数,屡遭雪崩、泥石流等破坏,断了修,修了

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